Consultez le calendrier 2020

Le cap de 1.000.000 de visites a été franchi le 18 avril 2014.

Le cap des 2.000.000 de visites a été franchi le 22 mai 2015.

Le cap des 3.000.000 de visites a été franchi le 1er décembre 2015.

Le cap des 4.000.000 de visites a été franchi le vendredi 25 mars 2016.

Le cap des 5.000.000 de visites a été franchi le dimanche 26 juin 2016.

Le cap des 6.000.000 de visites a été franchi le mardi 7 février 2017.

Le cap des 7.000.000 de visites a été franchi le dimanche 16 juillet 2017.

Le cap des 8.000.000 de visites a été franchi le lundi 27 novembre 2017.

Le cap des 9.000.000 de visites a été franchi le dimanche 18 février 2018.

Le cap des 10.000.000 de visites a été franchi le jeudi 14 juin 2018.

Le cap des 11.000.000 de visites a été franchi le samedi 12 janvier 2019.

Le cap des 12.000.000 de visites a été franchi le mardi 16 avril 2019.

Le cap des 13.000.000 de visites a été franchi le mardi 9 juillet 2019.

Le cap des 14.000.000 de visites a été franchi le dimanche 22 septembre 2019.

Le cap des 15.000.000 de visites a été franchi le dimanche 1er décembre 2019.

Le cap des 16.000.000 de visites a été franchi le 5 février 2020.

Le cap des 17.000.000 de visites a été franchi le 15 septembre 2020.

Le cap des 18.000.000 de visites a été franchi le 8 février 2021.

150 pays visiteurs : le dernier les Comores !

Nos Mamies sous la loupe…

  

CTE 2013 (1)Imaginez un lieu où vous pouvez passer un après-midi à rêver au milieu d’automobiles de collection de tous genres, ou vous pouvez faire effectuer votre contrôle technique à prix copain, ou un expert sympathique peut valoriser votre engin au plus juste, ou vous pouvez retrouver un paquet de copains et refaire le monde rétrautomobile autour d’un verre généreusement offert… Oui ce lieu existe, c’est au Centre Littoral Contrôle dans la Zone industrielle d’Etaples, chaque dernier samedi de juin… Ben oui, ce n’est pas tous les jours non plus…

CTE 2013 (4)

 

  

  

  

  

  

  

  

  

Philippe et Yohann HENNUYER, les maîtres des lieux ne sont pas que des pros du contrôle technique et de la mécanique, ce sont aussi d’indéfectibles amis, collectionneurs émérites et des hôtes prévenants. Chaque année ils assurent le passage d’un nombre toujours croissant de véhicules historiques. Leurs contrôleurs sont spécialement formés, non seulement à la technique des automobiles de collection mais également aux subtilités de ces mêmes véhicules. Allez, permettez-moi d’être sérieux un court instant : je pense que le contrôle technique doit être maintenu même pour les autos en carte grise de collection. Cet examen nous permet d’avoir un regard dépassionné sur nos engins et de nous renseigner précisément sur leur état. Encore faut-il ne pas avoir affaire à un contrôleur borné élevé au jus de Clio DCI… Eh bien, chez nos potes, croyez-moi, ça ne risque pas d’arriver !

 

CTE 2013 (9)

  

Mais connaître l’état de son engin n’est pas forcément une fin en soi… encore faut-il pouvoir prouver à son cher assureur (au propre ou au figuré, c’est selon, perso j’ai les deux…), en cas de sinistre ou de misère de tout ordre, que notre belle auto elle valait bien plus de sous que l’obole dont il est prêt à nous gratifier, et encore, parce qu’on le menace au bazooka à neutrons venimeux… Et c’est là qu’un autre de nos copains entre en scène : Yves MASCOTTO, connu dans l’ouest américain sous le nom de « El Inspector de las coaches rapidas ». Oui, Si Philippe et Yohann vous disent ce qu’elle vaut, Yves lui, vous dit ce qu’elle coûte. Et c’est qu’il est finaud l’expert : rien ne lui échappe, surtout pas les cotes passées, présentes et futures. Il suffisait de le regarder expertiser la sublime Porsche 912 et se régaler du travail superbe de restauration qu’elle avait subi pour se dire qu’il en connait un rayon… D’ailleurs, pour le connaître un peu mieux, je peux vous dire quand l’ami Yves se met les mains dans le cambouis, il en sort toujours un engin au moins aussi sportif que fignolé… Un Expert quoi !

 

Et alors, clame l’épouse dépassionnée du collectionneur de base, pourquoi passer tout un après-midi à Etaples, quand une heure et demie suffit à obtenir les verdicts des hommes de l’art ? Ben c’est parce qu’il y a tout le reste… le buffet, offert par nos hôtes, la pompe à bière que notre amie Ibère Modéracion nous invite à fréquenter en sa compagnie, les softs drinks que les raisonnables consomment sans elle, les p’tits gâteaux, les gadgets (Merci Philippe, le porte clé est sur mon trousseau de maison et donc je pense chaque jour que t’es vraiment un mec bien). Mais à Etaples il y a surtout, surtout les autos et plus encore les copains Les autos, il y en avait de toutes les couleurs, de toutes les provenances et de toutes les tailles : du Fiatou à la Cadillac Full Size, de la MG TD à la Bugatti de course, de la Sprite à la Corvette… Voyez les photos !

  

Et puis les copains, ceux que l’on n’a pas vus depuis longtemps et ceux qu’on a quitté la veille, ceux avec lesquels on peut refaire le monde, se raconter nos misères, nos blagues ou même s’échanger les engins pour un p’tit run… chacun y va de sa balade. J’y ai personnellement perdu ma virginité… Ma virginité de conducteur de Bugatti seulement certes, mais ce fut presque aussi fort que « la première fois »… et en plus, c’était avec un Lapin !

  

Alors c’est pour cela que cet après-midi est bien plus qu’un moment dédié au contrôle des autos, c’est une vraie bonne tranche de bonheur, dans un p’tit coin tranquille : un lieu où on entend les moteurs tourner, ou on peut discuter sous le capot, où on voit les autos rouler. Bref un vrai moment entre vrais collectionneurs. Merci Philippe, Yohann et Yves pour cela, on vous bise les amis… Et vivement l’an prochain !

  

Fidel CASTROL pour visualiser la galerie

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