Consultez le calendrier 2020

Le cap de 1.000.000 de visites a été franchi le 18 avril 2014.

Le cap des 2.000.000 de visites a été franchi le 22 mai 2015.

Le cap des 3.000.000 de visites a été franchi le 1er décembre 2015.

Le cap des 4.000.000 de visites a été franchi le vendredi 25 mars 2016.

Le cap des 5.000.000 de visites a été franchi le dimanche 26 juin 2016.

Le cap des 6.000.000 de visites a été franchi le mardi 7 février 2017.

Le cap des 7.000.000 de visites a été franchi le dimanche 16 juillet 2017.

Le cap des 8.000.000 de visites a été franchi le lundi 27 novembre 2017.

Le cap des 9.000.000 de visites a été franchi le dimanche 18 février 2018.

Le cap des 10.000.000 de visites a été franchi le jeudi 14 juin 2018.

Le cap des 11.000.000 de visites a été franchi le samedi 12 janvier 2019.

Le cap des 12.000.000 de visites a été franchi le mardi 16 avril 2019.

Le cap des 13.000.000 de visites a été franchi le mardi 9 juillet 2019.

Le cap des 14.000.000 de visites a été franchi le dimanche 22 septembre 2019.

Le cap des 15.000.000 de visites a été franchi le dimanche 1er décembre 2019.

Le cap des 16.000.000 de visites a été franchi le 5 février 2020.

Le cap des 17.000.000 de visites a été franchi le 15 septembre 2020.

Le cap des 18.000.000 de visites a été franchi le 8 février 2021.

150 pays visiteurs : le dernier les Comores !

Dernier rassemblement de la saison 2014

Dès 10h00, une superbe brochette de Mini «boulonnaises» avait rejoint un cabriolet 304 déjà en place.

MDP NOVEMBRE 2014 (3)Derrière, trône une imposante DE SOTO S13 Suburban Sedan limousine de 1950 produite à 129 exemplaires, utilisée par la Cour Royale du Maroc pour la petite histoire, côtoyant une BENTLEY, une superbe TR 4 IRS, une Lancia Fulvia et une JAGUAR MK II.

Ford Capri, Mercedes Pagode 280 SL, Peugeot 203 berline, coupé 504, 205 GTI, MORGAN AERO 8, LAND ROVER complètent rapidement le plateau.

N’oublions pas la DeLorean DMC 12, voiture construite à 8.583 exemplaires entre 1981 et 1983 et rendue célèbre grâce à son apparition dans la trilogie « Retour vers le Futur ». Il en resterait encore environ 6.500 ; sa particularité : deux portes papillons en inox, une caisse en fibre recouverte de panneaux d’acier inox. La matière de prédilection pour nos propriétaires en front de mer, corrosion oblige.

 

 

Le Chalet mis à notre disposition par la commune est devenu le point focal des rassemblements. Arlette et Thérèse en ont fait leur « petite maison » et ont plaisir à accueillir membres et visiteurs.

« Je cherche le Président, il est où ? » « T’as vu Roger je dois lui filer un essuie-glaces, Le Lapin il est où ?, Le Gui-Lou, je l’ai vu tout à l’heure, il est où ? »

« Bonjour Madame, je souhaiterai m’inscrire à votre club… »

Réponse de nos hôtesses : « Le Président est là bas, à droite de la rouge, non à côté de la bleue, tu le vois ? Il est à côté du petit chien qui lève la patte sur la JAGUAR MKII blanche »

"Pour l'inscription c'est vingt euros (20€) depuis 2008 ! Que vous ayez une ou plein d'autres anciennes... Vous avez un chien ? "

Un grand merci à nos hôtesses qui savent faire partager notre passion des anciennes et ont toujours le sourire qui signifie « Viendez chez nous, vous ne serez pas déçus ! »

Grâce au Casino Barrière nous avons maintenant la possibilité d’offrir boissons chaudes et froides à nos exposants et visiteurs. Inutile de vous dire que pour ce dernier rassemblement, la machine à café a tourné à son maximum.

Dernière nouveauté du club : la sono ! Une sono autonome des années 1950, qui faisait partie de l’équipement d’une 203 « Tour de France » aux portières coupées. (Collection DELICOURT). Ce que j’ai aimé c’est que ceux qui ont utilisé cette sono efficace… étaient plus jeunes que cette mécanique à lampes. Merci Roger !

MDP NOVEMBRE 2014 (122)Traction Citroën, Dyane, 4CV RENAULT, 4L découvrable, OPEL GT, HONDA S 2000, véhicule construit de 1999 à 2009 à la motorisation particulièrement performante : avec seulement 4 cylindres le 2 litres 16 soupapes développe 240 CV à 8.300 t/mn ! Ce moteur a un rendement de 120 CV/L, c’est mieux qu’une FERRARI F360 !

Sans oublier les combis VW, les FERRARI et les PORSCHE pour compléter cet inventaire à la Prévert. Les PORSCHE commencent à constituer un groupe important au sein du club. Nous les invitons à considérer la mise en place d’une unité spécifique (c’est vrai qu’ils roulent plus vite que nous tout en respectant les limitations) sous couvert du Touquet Automobiles de Collection.

Clôture habituelle avec le « pot d’échappement » offert par notre fidèle partenaire le Casino Barrière qui nous gâte depuis l’origine du Club. Merci Bruno !

 

 

Merci également à notre député Maire d’avoir fait une apparition cycliste (Mais Bon sang, Daniel, quand sauteras tu le pas d’acquérir une Fasquelle-Vega HK 500 ! Le Lapin te « tanne » sur le sujet depuis plus de deux ans !)

Bref ce fût une belle clôture des rassemblements 2014 avec une petite centaine de "belles", fin de saison oblige.
Notre Gui-Lou a galopé pour la dernière fois de la saison au milieu de ces belles et vous offre ses clichés.

 Merci à vous tous, membres, participants et nobles "piétons" que nous espérons retrouver dès le troisième dimanche d'avril 2015 pour ouvrir la saison.

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